Guide för avgångsklasser

Studentflak: från första klassmötet till sista kurvan

Studentflak är för många klasser det de minns från studentdagen: en lastbil med öppet flak, egen musik och en långsam tur genom stan direkt efter utspringet. Här går vi igenom vad Transportstyrelsen och Polisen faktiskt kräver, hur ni hyr ett studentflak med chaufför och vad klassen behöver göra från hösten fram till avfärd.

Uppdaterad 31 oktober 2026. Regeluppgifterna är hämtade från Transportstyrelsen och Polisen den 31 oktober 2026.

Studentflak, kort förklarat

Ett studentflak är en lastbil, eller ibland en traktor med släp, där avgångsklassen åker på flaket under en kort tur i samband med skolavslutningen. Klassen lämnar skolgården efter utspringet, rullar sakta genom centrum och vinkar till folk längs trottoarerna. Turen slutar ofta där familjen väntar eller där klassen har sin fest.

Det låter enkelt. Och det är det också, när förberedelserna är gjorda. Att åka på ett flak är nämligen förbjudet i vanliga fall. Det är bara tillåtet vid korta, tillfälliga transporter i samband med skolavslutning, karneval och liknande, och då under villkor som Transportstyrelsen samlar på sin sida om studentflak och karnevalståg. Villkoren kommer från föreskriften TSFS 2022:99. Den som planerar klassens tur behöver känna till dem, även om det är en anlitad chaufför som sitter bakom ratten.

Vad lagen kräver av föraren och fordonet

Föraren bär det tyngsta ansvaret. Enligt Transportstyrelsen ska den som kör ett studentflak vara minst 21 år och ha haft körkort med den behörighet fordonet kräver i två år eller längre. Kör ni med traktor och släp räcker B-behörighet, men även den ska ha funnits i två år. Polisen lägger till att föraren ansvarar för att flaket uppfyller och följer de lagar och regler som gäller.

Själva körningen är medvetet långsam. Ett studentflak får köra högst 20 km/h, och bara på vägar där hastighetsgränsen är högst 70 km/h. Snabbare vägar faller alltså bort direkt, vilket styr hur ni drar färdvägen genom stan. Används ett släp ska kopplingen till dragfordonet vara säker, och det får bara vara ett släp. Ekipaget ska vara så stabilt att risken för vält är låg.

En sak som ofta glöms är kontakten mellan flak och hytt. De som åker ska kunna nå föraren direkt via ett tillförlitligt kommunikationssystem. Använder ni mobiltelefon ska samtalet vara uppkopplat under hela färden. Bestäm i förväg vem på flaket som håller i telefonen och vad som ska sägas om någon mår dåligt eller vill av.

Transportstyrelsen ger också ett råd som är lätt att missa i planeringen: tänk på miljözoner, strömförande ledningar, broar och andra hinder i höjd och sidled. En viadukt som en personbil passerar utan problem kan vara för låg när en hel klass står på ett flak.

Räcke, bänkar och flakvärdar

Flaket ska ha hållfasta skyddsräcken eller motsvarande. Transportstyrelsens allmänna råd i TSFS 2022:99 är att räcket bör vara minst 110 cm högt, och Polisen påminner om att armar och ben hålls innanför. Säten och bänkar som finns på flaket ska sitta ordentligt fast, och golvet får inte ha farliga ojämnheter, utskjutande delar eller vassa kanter. Transportstyrelsen rekommenderar att alla sitter ner på fastsatta bänkar, eftersom fordon har tippat när alla samlats på ena sidan. Kontrollera också att räcket tål trycket när många lutar sig mot det samtidigt.

Hur många som får åka anges inte som en fast siffra. Kravet är att antalet passagerare och hur de placeras inte får skapa fara. I praktiken avgör flakets storlek och utrustning, och den som hyr ut flaket ska kunna förklara hur många som ryms säkert på just det ekipaget.

Flakvärdar som inte själva firar är inget lagkrav, men både Transportstyrelsen och Polisen rekommenderar dem. Polisen föreslår två flakvärdar per flak, en fram och en bak, så att hela flaket syns. Transportstyrelsen skriver att värdarna inte själva ska delta i firandet. De håller kontakt med varandra, håller utkik efter farliga situationer och säger till när det är säkert att kliva på eller av. Det får bara ske när fordonet står still. En förälder, en mentor eller någon annan vuxen som klassen litar på passar bra.

Underrättelse till Polisen: vad mejlet ska innehålla

Ett studentflak kräver normalt inget tillstånd. Däremot ska Polisen få veta färdväg och tidpunkt i förväg. Enligt Polisens sida om studentflak mejlar ni er polisregion i god tid, med ordet studentflak i ämnesraden. Mejlet ska innehålla:

• färdväg med start och mål
• datum och klockslag
• typ av fordon och registreringsnummer
• antal deltagare
• vilken skola klassen går på
• namn och telefonnummer till den som ansvarar för transporten

Kör flera flak från samma skola går det bra att anmäla dem samtidigt, och Transportstyrelsen skriver att flera fordon ska samordnas. Vissa polisregioner gör säkerhetskontroller av studentflak.

Ett undantag är bra att känna till. Ett större studenttåg som ska locka publik kan räknas som en offentlig tillställning som kräver tillstånd enligt ordningslagen. Gäller det en uppvisning med fordon på väg beslutar länsstyrelsen efter samråd med Polisen, och ansökan lämnas till Polisen.

Studentflak i Stockholm, Göteborg och Malmö

Vilken adress ni mejlar beror på region. Utdrag ur Polisens lista för de stora studentstäderna:

Kontrollera alltid adressen på Polisens sida innan ni skickar. Några kommuner, bland annat i Blekinge, Kalmar och kring Jönköping, har egna formulär i stället för mejl.

Vad som får drickas på flaket

Polisen skriver att den som är under 20 år inte får dricka eller bära med sig drycker som är starkare än folköl. På vissa platser finns dessutom lokala alkoholförbud som gäller alla, oavsett ålder. Läs därför kommunens lokala ordningsföreskrifter för de gator ni ska köra på, eftersom reglerna skiljer sig mellan kommuner.

Ingenting får kastas från flaket. Det gäller burkar och flaskor, men också sådant som känns harmlöst i stunden. Det enklaste är att klassen kommer överens i förväg om vad som får tas med upp. Då slipper flakvärdarna diskutera på plats, och chauffören behöver inte bli den som säger nej när turen redan har börjat.

Hyra studentflak: vem ansvarar för vad

De flesta klasser äger varken lastbil eller räcke, så det vanliga är att hyra studentflak med chaufför. Då blir den viktigaste frågan vem som gör vad. Uthyraren står för fordon och förare, och därmed för att ekipaget uppfyller kraven ovan. Klassen behöver räkna hur många som faktiskt vill åka, utse flakvärdar och komma överens med föraren om färdvägen. Se till att det står skriftligt vem som skickar underrättelsen till Polisen, så att ingen tror att den andra har gjort det.

Vi hjälper klassen att få flak och chaufför bokade: skicka en förfrågan med antal åkare, ort och datum via vårstudent.se. Vill ni läsa på innan ni bestämmer er finns fler guider här på sajten, om allt från spellistan till flakvärdens uppgifter.

När det gäller studentflak och pris finns inget riktpris som stämmer överallt. Kostnaden påverkas av ort, hur länge bilen är er, hur många flak klassen behöver och om ljud ingår. Jämför därför vad som ingår i förslaget, till exempel förare, bränsle, städning och högtalare, och inte bara slutsumman. Vi har också gått igenom hur man läser en offert för studentflak. Ha den bredvid er när förslagen kommer in.

Tidslinje: från höstterminen till utspringet

Ordningen nedan bygger på det som måste vara klart innan nästa steg kan tas. Exakta veckor beror på er skola och ort.

1. HöstenUtse en liten grupp som håller i flaket. Ta reda på skolans datum för utspring så tidigt som möjligt. Klockslaget kommer ofta senare, och det är okej.
2. VinternFråga vilka som faktiskt vill åka. Räkna dem, inte hela klasslistan. Begär förslag på flak och chaufför och jämför vad som ingår.
3. VårenBekräfta bokningen skriftligt. Utse två flakvärdar per flak och bestäm hur ni delar kostnaden inom klassen.
4. I god tidGör färdvägen klar tillsammans med föraren, med vägar på högst 70 km/h. Mejla underrättelsen till rätt polisregion.
5. Veckan föreLås spellistan, planera dekorationen så att allt sitter fast och kom överens om vad som får drickas ombord.
6. StudentdagenSamla alla vid flaket för en kort genomgång. Ring upp föraren innan bilen rullar och låt samtalet vara igång hela turen.

Kontrollista innan flaket rullar

Gå igenom listan tillsammans med chauffören och flakvärdarna innan någon kliver upp.

• Chauffören har fyllt 21 och har kört med behörigheten i två år eller mer.
• Räcket är stadigt, når minst 110 cm som Transportstyrelsen rekommenderar och tål tryck från många samtidigt.
• Bänkarna sitter fast och golvet saknar vassa kanter och utskjutande delar.
• Samtalet till föraren är uppkopplat och någon på flaket ansvarar för telefonen.
• Två flakvärdar står på plats, en fram och en bak.
• Polisen har fått färdväg, tid, fordon, registreringsnummer och kontaktperson.
• Färdvägen håller sig till vägar med högst 70 km/h och undviker låga broar och ledningar.
• Enligt Polisen har åkare under 20 bara folköl eller svagare med sig.
• Alla vet att man kliver på och av bara när bilen står still och värden säger till.
• Dekorationen sitter fast och ingenting kastas från flaket.

Snabba svar inför flakturen